1. 總體概述

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺以別克威朗汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，配置電控系統(tǒng)檢測控制面板，使電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可真實(shí)運(yùn)行，可完成對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理、系統(tǒng)診斷、故障考核等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

2. 設(shè)備組成

實(shí)訓(xùn)臺包含以下主要配件：①儀表總成總成*1個；②腳輪*4個；③方向盤總成*1套；④輪胎*2個；⑤蓄電池*1個；⑥轉(zhuǎn)向機(jī)總成*1個；⑦方向機(jī)總成*1個；⑧羊角*2個；⑨下擺臂*2個。

3. 功能描述

1） 在原廠大眾汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上，配備各相關(guān)輔助控制系統(tǒng)，各傳感器、執(zhí)行器齊全有效，電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)行正常，適合做電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各種工況實(shí)驗(yàn)；實(shí)際反映不同的車速、轉(zhuǎn)向阻力、轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向的快慢等參數(shù)變化時的電控動力情況；

2) 可做明顯的有助力與無助力的對比實(shí)驗(yàn)，并可通過調(diào)整模擬轉(zhuǎn)向阻力加載裝置反映實(shí)際行車時不同的轉(zhuǎn)向阻力變化導(dǎo)致一系列的轉(zhuǎn)向參數(shù)變化情況；

3) 通過模擬車速裝置，真實(shí)反映電腦自動控制高速行駛時動力控制電磁閥的工作，從而讓學(xué)生理解電控助力轉(zhuǎn)向的最佳助力分配情況（高速時減少助力，使高速行車時車身更穩(wěn)定）；

4) 彩色的各系統(tǒng)部件組成結(jié)構(gòu)圖和電路工作原理圖，方便學(xué)員對照實(shí)物認(rèn)識電路及電控原理，并直接在面板上作相關(guān)電路的電壓、阻值、電流、頻率等信號參數(shù)測量分析實(shí)訓(xùn)；

5) 配備OBD-Ⅱ診斷座，可以通過專用解碼器對電動轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)流讀取、波形讀取分析等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；

6) 實(shí)訓(xùn)臺設(shè)置有實(shí)車故障，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)同時掌握實(shí)車故障處理能力；

7) 實(shí)訓(xùn)臺采用高強(qiáng)度國標(biāo)鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝4個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

4. 技術(shù)特性

1） 臺架尺寸：長1.4m*寬80cm*高1.3m

2） 框體材質(zhì)：國標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化

3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕

4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）

5） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）

6） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保

7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊。

5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1） 汽車動力轉(zhuǎn)向和非動力轉(zhuǎn)向的比較實(shí)訓(xùn)；

2） 汽車電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理認(rèn)知實(shí)訓(xùn)；

3） 汽車電控動力轉(zhuǎn)向的拆檢實(shí)訓(xùn)；

4） 掌握在故障現(xiàn)象對故障進(jìn)行排除的方法；

5） 掌握各個傳感器與執(zhí)行器的分布位置、種類、性能；